Особенности и правила перевозки листового стекла и зеркал
Стекло применяется в самых различных сферах, однако особые физические свойства этого материала диктуют необходимость бережного обращения с ним.
Какие факторы имеют значение при перевозке?
Перед началом транспортировки листового стекла, рекомендуется обратить внимание на следующие аспекты:
- Наличие осадков: перевозку стекла лучше всего осуществлять в сухую погоду, без дождя. Дело в том, что капли жидкости могут привести к появлению разводов на стекле, которые в дальнейшем нельзя будет убрать;
- Ветреная погода: наличие ветра может негативно сказать на транспортировке стекла. От любого давления хрупкое стекло может начать трескаться и биться, что приведет к порче товара.
- Уровень температуры: стекло не стоит подвергать резкой смене температур. Если его резко переместить из тепла в холод или наоборот, существует риск того, что оно лопнет, потрескается или поменяет исходную форму.
Разумеется, стекло следует беречь от контакта с грубыми материалами, которые могут его поцарапать и повредить. Упаковка должна быть достаточно прочной, чтобы защитить стекло от внешней среды, но при этом мягкой, чтобы не нарушить его целостность. Об этом поговорим чуть далее.
Правила упаковки стекла
Регламент упаковки стекол и зеркал зафиксирован в ГОСТе 32530-2013. Основные требования и стандарты следующие:
- Стеклянные листы необходимо отделить друг от друга и проложить специальными материалами: пенопластом, войлоком, пробковыми листами и т. п.;
- Стекло, на которое нанесено покрытие, следует пересыпать специальным порошковым материалом на основе полиэтилена;
- Между стеклопакетами следует помещать пробковую доску;
- Если стекло транспортируется стопкой, необходимо положить между листами прокладку из дерева или картона, чтобы не допустить трения и повреждения материала;
- Сформированную стопку из листов стекла рекомендуется обтягивать пароизоляционной лентой.
В качестве упаковочных материалов обычно применяются:
- Пузырчатая пленка;
- Картон и гофрокартон;
- Скотч, пароизоляционная лента;
- Пленка из полиэтилена или порошковый материал на его основе;
- Пластмассовые крепления;
- Поролоновые, тканевые подкладки или пробковые доски.
Какой транспорт может быть использован?
Для доставки листового стекла могут применяться следующие виды транспортных средств:
- Стандартная «Газель» (обычно используют машины, грузоподъемностью до 1,5 тонн). Такой грузовик подойдет для перемещения небольшого количества объектов;
- Автоконтейнер. Применяется для перевозок крупных партий;
- Стекловозы. Специальные прицепы, которые позволяют перевозить стекла на дальние расстояния.
Однако зачастую применяется первый вариант — перевозка «Газелью».
Размещения листового стекла внутри фуры
Учитывая хрупкость перевозимого изделия, не сложно догадаться, что существуют определенные правила размещения стекла внутри кузова. Их соблюдение помогает уберечь объект от порчи во время перевозки:
- Листы стекла должны быть установлены вертикально с соблюдением наклона в 5 — 15 градусов;
- Если листы стекла перевозятся в стопке, они должны быть одинакового размера во избежание повреждения какого-либо изделия под массой другого;
- В случае перевозки зеркал, необходимо, чтобы отражающая поверхность каждого из них была направлена в одну сторону, а не в разные. То же самое правило применяется к форме изделий. Если транспортируются изогнутые стекла или зеркала, следует соблюсти однонаправленность их выпуклых сторон;
- Днище фургона рекомендуется уложить каким-либо противоударным материалом: гофрокартоном, войлоком и т. п.;
- Следует учесть, что кузов авто должен быть крытым. Как вариант, фургон можно накрыть брезентовой накидкой, чтобы уберечь перевозимые материалы от воздействия внешней среды;
- Помимо этого, стекло следует закрепить внутри кузова грузовика. Не секрет, что идеально ровное дорожное покрытие практически не встречается в природе, а потому дополнительное крепление — необходимая мера для защиты хрупкого объекта.
Основные рекомендации по перевозке
- Водителю следует быть максимально аккуратным на дороге: не совершать резких поворотов, избегать внезапного торможения и быстрого разгона;
- Ехать с небольшой скоростью — 40-50 км/ч. Это тот случай, когда справедливо высказывание — тише едешь, дальше будешь. Медленное перемещение увеличивает шансы на удачную транспортировку хрупких объектов;
- Следует объезжать ямы, кочки и любые другие препятствия. В противном случае повышаются шансы испортить стекло во время перевозки;
- Рекомендуется выбирать транспортную компанию и водителя, у которых есть опыт перевозок разных типов грузов. Это увеличивает вероятность благополучной доставки даже такого «сложного» объекта, как стекло;
- Перевозимые изделия следует надежно фиксировать и тщательно защищать от попадания влаги;
- Следует учесть, что при проведении погрузочно-разгрузочных работ запрещается перетаскивать листы стекла в одиночку. Также грузчики должны использовать резиновые перчатки.
